Επιτέλους κινείται η διαδικασία από την Εγνατία Οδό
Ξεκινούν οι διαδικασίες για τη δημοπράτηση
του πρώτου τμήματος του οδικού
άξονα Δράμας – Καβάλας (Ε61)
Του Θανάση Πολυμένη
ΑΠΟ ΤΗΝ άνοιξη του 2019, όπου ευρισκόμενος στη Δράμα τότε ο περιφερειάρχης Αν. Μακεδονίας – Θράκης κ. Μέτιος είχε εξαγγείλει την κατασκευή του νέου οδικού άξονα Δράμας – Καβάλας, πέρασαν ακριβώς τρία χρόνια.
Δυστυχώς, οι διαδικασίες χρονοβόρες, η γραφειοκρατία μεγάλη και οι όποιες καθυστερήσεις που πάντα εμφανίζονται στην πορεία, έκαναν πολλούς από εμάς να αμφιβάλουμε για το αν ποτέ γίνει ένα τέτοιο έργο. Παρ’ όλα αυτά, όλο αυτό το διάστημα γινόντουσαν μικρά βήματα για να φτάσουμε στο σήμερα.
Οι διαδικασίες των μελετών, της ωρίμασης ενός τόσο μεγάλου και σημαντικού έργου να φτάσει στο σημείο να δημοπρατηθεί, είναι σαφώς χρονοβόρες. Αυτό που έχει σημασία τώρα, είναι ότι επιτέλους, φτάσαμε στην έναρξη της δημοπράτησης της κατασκευής του νέου οδικού άξονα Καβάλας – Δράμας και μάλιστα του πρώτου τμήματος.
Την σχετική απόφαση πήρε την Πέμπτη 10 Φεβρουαρίου στη συνεδρίασή του, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εγνατίας Οδού ΑΕ, ώστε να προχωρήσει πλέον η διαδικασία δημοπράτησης του πρώτου τμήματος του κάθετου άξονα Ε-61 (Καβάλα – Δράμα).
Αυτό το πρώτο τμήμα έχει μήκος 8,3 χιλιόμετρα και θα συνδέει τις Κρηνίδες με τον Σταυρό.
Η νέα οδική αρτηρία που θα κατασκευαστεί, διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ενδιάμεσο διαχωριστικό. Θα παρακάμπτει τους οικισμούς του Αμυγδαλεώνα και του Πολύστυλου ενώ στις Κρηνίδες θα κατασκευαστεί ανισόπεδος κόμβος.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό και αναπτυξιακό έργο, το οποίο η Διοίκηση της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης το προώθησε, το ενέταξε στο σχεδιασμό της, και το χρηματοδοτεί με πόρους ύψους 60,7 εκ. ευρώ από το ΕΣΠΑ.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, ο διαγωνισμός αναμένεται να προκηρυχθεί μέσα στους επόμενους δύο μήνες περίπου.
Στις αρχές του περασμένου Δεκεμβρίου 2021, μιλώντας στον «Π.Τ.» ο δήμαρχος Καβάλας κ. Μουριάδης είχε δώσει ορισμένα στοιχεία σχετικά με το έργο αυτό. Είχε πει ότι με απόφαση που εκδόθηκε από τη Διεύθυνση Απαλλοτριώσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έγινε κήρυξη απαλλοτρίωσης ακινήτων για το έργο κατασκευής του κάθετου άξονα Ε61 και συγκεκριμένα στο β΄ υποτμήμα «Άγιος Αθανάσιος – Κρηνίδες» και στο γ΄ υποτμήμα «Α/Κ Κρηνίδες – Άγιος Σύλλας (Α/Κ Σταυρού), εντός των ορίων της Δ.Κ. Κρηνίδων των Τ.Κ. Πολυστύλου και Αμυγδαλεώνος του Δήμου Καβάλας και της Τ.Κ. Αμισιανών του Δήμου Παγγαίου, της Π.Ε. Καβάλας.
Στις 14 Φεβρουαρίου του 2020, το Περιφερειακό Συμβούλιο, ύστερα από αίτημα της “Εγνατίας Οδού ΑΕ”, προέβη στον χαρακτηρισμό της νέας οδού Καβάλας – Δράμας ως Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο και ως οδό Ταχείας Κυκλοφορίας, καθώς και την ανάληψη της ευθύνης συντήρησης από την Περιφέρεια.
Τμήμα του Ε61
Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι, όπως έχουμε ήδη αναφέρει και παλαιότερα, ο συγκεκριμένος οδικός άξονας είναι μέρος του Διευρωπαϊκού Οδικού Άξονα Ε61, ο οποίος θα εισέρχεται από την περιοχή των Ευζώνων στις Σέρρες και θα καταλήγει στην Καβάλα.
Για το τμήμα από την περιμετρική της Δράμας μέχρι και τον Άγιο Αθανάσιο, μήκους 11 χιλιομέτρων, απαιτούνται 55 εκατ. ευρώ, για τα οποία είναι άγνωστο ακόμα από πού θα βρεθούν. Είτε από τις εκπτώσεις του Αγ. Αθανάσιος – Κρηνίδες, είτε από το ΕΣΠΑ που ολοκληρώνεται αν προλάβει, είτε από το νέο ΕΣΠΑ.
