Επαφές δημάρχου Παρανεστίου με ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ
Ανάγκη ίδρυσης δρομολογίου
τουριστικού τρένου Δράμας
– Παρανεστίου – Ξάνθης
► Σε πρώτο πλάνο η συντήρηση της σιδηροδρομικής γραμμής Δράμας – Ξάνθης
► Αίτημα αλλαγής δρομολογίων των λεωφορείων του ΟΣΕ και ίδρυση δημοτικής συγκοινωνίας Παρανεστίου
Του Θανάση Πολυμένη
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ επαφές με διευθύνσεις του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της ΓΑΙΑΟΣΕ είχαν στην Αθήνα ο δήμαρχος Παρανεστίου κ. Αναστάσιος Καγιάογλου.
Στα θέματα συζήτησης και των αιτημάτων του, ο δήμαρχος στάθηκε κυρίως στο θέμα της συντήρησης της σιδηροδρομικής γραμμής Δράμας – Ξάνθης, στην ίδρυση δρομολογίου τουριστικού τρένου μεταξύ Δράμας, Παρανεστίου και πιθανόν Ξάνθης, αλλά και στο αίτημα της αλλαγής των ωρών των δρομολογίων των λεωφορείων της Hellenic Train.
Μιλώντας στον «Π.Τ.» ο κ. Καγιάογλου, αναφέρθηκε αρχικά στο αίτημά του να ζητήσει από τον ΟΣΕ την παραχώρηση των κτιρίων των σταθμών του ΟΣΕ στην περιοχή του προς το Δήμο. Όπως σημειώνει ο κ. Καγιάογλου, «υπάρχει αίτημα από το 2021 ακόμα, ώστε να μας παραχωρηθούν τα κτίρια των σταθμών των τρένων στην περιοχή του Δήμου, ώστε στη συνέχεια να μπορέσουμε να τα εντάξουμε σε ένα χρηματοδοτικό εργαλείο για ενεργειακή αναβάθμιση και στη συνέχεια να έχουμε το δικαίωμα να τα υπενοικιάσουμε».
Από τον ΟΣΕ υποσχέθηκαν να εξετάσουν το ζήτημα και τον τρόπο που θα μπορούσε να γίνει η παραχώρηση αυτή, μιας και ουσιαστικά αυτά ανήκουν σήμερα στο ΤΑΙΠΕΔ.
Από τη συνάντηση του κ. Αναστάσιου Καγιάογλου (δεξιά) με τον πρόεδρο του ΟΣΕ κ. Παναγιώτη Τερζάκη (δίπλα του). Αριστερά από ο πρόεδρος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Χρήστος Παληός και στο μέσον ο γραμματέας του Δήμου Παρανεστίου κ. Θωμάς Δασκάλου.
Συντήρηση γραμμής Δράμας – Ξάνθης
Κατά τη συζήτηση τέθηκε επίσης και το ζήτημα της συντήρησης της γραμμής Δράμας – Ξάνθης, για την οποία ο ΟΣΕ παραδέχθηκε ότι όλο αυτό το διάστημα δεν υπήρχαν τα απαιτούμενα κονδύλια, ενώ όπως απάντησαν προς το δήμαρχο Παρανεστίου, «οι πλημμύρες της Θεσσαλίας επέτειναν ακόμα περισσότερο τα προβλήματα».
Σύμφωνα με τον κ. Καγιάογλου στις δηλώσεις του στον «Π.Τ.», «σε κάθε περίπτωση θεωρούν ότι μέχρι τέλος 2024 αρχές 2025 θα έχει συντηρηθεί όλη η γραμμή Δράμας – Ξάνθης ώστε να μπορούν να μας πουν τότε αν υπάρξουν δρομολόγια τρένων, ή αν θα συνεχιστούν τα δρομολόγια με τα λεωφορεία».
Τουριστικό τρένο
Τα στελέχη του ΟΣΕ μάλιστα τόνισαν ότι «επιθυμία τους είναι να τεθεί σε λειτουργία και το τουριστικό τρένο μεταξύ Δράμας – Παρανεστίου ακόμα και μέχρι την Ξάνθη».
Όπως σημειώνει ο κ. Καγιάογλου, «έδειξαν ότι τους ενδιαφέρει η συντήρηση της γραμμής για εμπορικούς λόγους κυρίως, καθώς τουλάχιστον μια φορά το μήνα, ανεβαίνει τρένο προς τη Θράκη για τις ανάγκες του ΝΑΤΟ αλλά και του Στρατού στην περιοχή».
Σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν, «η όποια δρομολόγηση τουριστικού τρένου από Δράμα μέχρι Παρανέστι ή ακόμα και μέχρι την Ξάνθη, θα πρέπει να γίνει σε συνεργασία με την Hellenic Train» συμπλήρωσε ο κ. Καγιάογλου, «ενώ προς το παρόν αυτό που διαφαίνεται είναι ότι η Hellenic Train που έχει τη λειτουργία των επιβατικών τρένων, δεν ενδιαφέρεται άμεσα για τη γραμμή για επιβατικούς λόγους».
Αλλαγή δρομολογών και δημοτική συγκοινωνία
Ένα ακόμα αίτημα που τέθηκε προς την Hellenic Train, είναι αυτό της αλλαγής ωρών των δρομολογίων των λεωφορείων της από Δράμα προς Αλεξανδρούπολη. Όπως είναι γνωστό, τα λεωφορεία ακολουθούν τη διαδρομή του τρένου όπως παλαιότερα, που σημαίνει με το ίδιο λεωφορείο από τη Δράμα, μπορούν οι επιβάτες να περάσουν από Παρανέστι, Ξάνθη, Κομοτηνή μέχρι Αλεξανδρούπολη, ενώ αυτό δεν συμβαίνει με τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ.
Όπως εξηγεί στον «Π.Τ.» ο κ. Καγιάογλου, «ζητήσαμε να αλλάξουν οι ώρες δρομολογίων των λεωφορείων. Αυτή την στιγμή, υπάρχει ένα λεωφορείο στις 05.40 το πρωί από τη Δράμα, ενώ το βραδινό αναχωρεί στις 20.00 το βράδυ. Τα δρομολόγια αυτά δεν εξυπηρετούν τους κατοίκους της περιοχής, αλλά ούτε τους φοιτητές και κανέναν».
Όπως λέει ο ίδιος, «το δικό μας αίτημα είναι το πρωινό δρομολόγιο να πάει περίπου στις 07.00 ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει και τους κατοίκους του Παρανεστίου, της Ξάνθης και των άλλων περιοχών και το βραδινό να γίνει λίγο νωρίτερα. Αυτό που θέλουμε εμείς, είναι, τα δρομολόγια αυτά να εξυπηρετούν και τους κατοίκους μας».
Δημοτική συγκοινωνία
Στο πλαίσιο της εξυπηρέτησης των κατοίκων του Δήμου Παρανεστίου, ο κ. Καγιάογλου αναφέρθηκε επίσης και στην ίδρυση δημοτικής συγκοινωνίας.
Όπως εξηγεί, ήδη στον προϋπολογισμό του 2024 έχει ενταχθεί κονδύλιο για το ζήτημα αυτό και αναμένεται να περάσει από το Δημοτικό Συμβούλιο Παρανεστίου την επόμενη χρονιά.
Αυτό που τονίζει είναι ότι, «αυτή την ώρα το ΚΤΕΛ κάνει δρομολόγιο μέχρι την Πλατανιά και από εκεί και πέρα δεν προχωράει και δεν εξυπηρετούνται οι κάτοικοι του Παρανεστίου.
Εμείς θέλουμε αυτό το δρομολόγιο να συνεχιστεί μέχρι το Παρανέστι.
Για να γίνει όμως αυτό – γιατί οι συγκοινωνίες είναι αρμοδιότητες της Περιφέρειας – πρέπει εμείς να ιδρύσουμε Δημοτική συγκοινωνία, ειδάλλως δεν μπορούμε να λειτουργήσουμε δρομολόγιο, μπορούμε όμως να χρηματοδοτήσουμε δρομολόγιο.
Οπότε μπαίνουμε στη διαδικασία, μέχρι η Περιφέρεια να χρηματοδοτήσει τα δικά της δρομολόγια, θα χρηματοδοτήσει ο Δήμος δύο δρομολόγια την ημέρα προς το Παρανέστι».
