Σε σχετική συζήτηση στη Βουλή στο σ/ν του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών

Καμιά δέσμευση από Σπίρτζη

για την κατασκευή ή επισκευή

του δρόμου Δράμας – Αμφίπολης

Έντονη αντίδραση από το βουλευτή Δράμας της Ν.Δ. κ. Δ. Κυριαζίδη

ΑΚΡΩΣ και απόλυτα αρνητικές είναι οι απαντήσεις που έδωσε στη Βουλή για τον οδικό άξονα Δράμας – Αμφιπόλεως, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Σπίρτζης, σχετικά με την κατασκευή νέου οδικού άξονα από τη Δράμα προς την Αμφίπολη, αλλά ακόμα και την επισκευή του υφιστάμενου οδοστρώματος.

Στη συζήτηση για το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: «Δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, άλλες διατάξεις για τις άδειες οδήγησης και λοιπές διατάξεις», ο βουλευτής Δράμας της Ν.Δ. κ. Κυριαζίδης, αναφέρθηκε στην κατασκευή του οδικού άξονα ή ακόμα και σε νέες παρεμβάσεις στο υφιστάμενο οδόστρωμα, ώστε «να μην σκοτώνονται άνθρωποι».

Ανεβαίνοντας στο βήμα της  Βουλής ο κ. Κυριαζίδης, και αναφερόμενος στο θέμα που αφορά άμεσα τη Δράμα είπε ότι, «τέσσερα χρόνια έχει καταντήσει ο οδικός άξονας Δράμα – Αμφίπολη και η σύνδεση με την Εγνατία ένα όνειρο. Και όταν το συζητούμε αποτελεί ανέκδοτο και ντρέπομαι ο ίδιος, ειλικρινά, να αναφερθώ ακριβώς σ’ αυτή την απομόνωση του Νομού που υπηρετώ. Τελευταία μας είπατε ότι θα πρέπει να δούμε αν το έργο αυτό είναι βιώσιμο. Περιμένω άλλωστε να απαντήσετε σε μια επίκαιρη ερώτηση που έχω καταθέσει και να μας απαντήσετε επ’ αυτού».

Όπως τόνισε κατά την ομιλία του σε άλλο σημείο ο κ. Κυριαζίδης προς τον υπουργό κ. Σπίρτζη, «τελευταία διαπιστώσατε ότι το έργο δεν προχωράει επειδή απαιτείται τεχνικός σύμβουλος» και υπεγράφη μια απόφαση 178.560 ευρώ «προκειμένου να διασφαλιστεί ένας τεχνικός σύμβουλος για να προχωρήσουν οι μελέτες, διότι η ανάλογη διεύθυνση έχει πολύ έργο, πολύ φόρτο εργασίας».

Σε άλλο σημείο, είπε ότι το έργο είναι «χωρίς καμιά κρατική χρηματοδότηση, χωρίς συγκεκριμένο σχεδιασμό, χωρίς προϋπολογισμό και χωρίς την ύπαρξη σχετικού εθνικού ή κοινοτικού προγράμματος, το οποίο δεν έχει καν ζητηθεί ως μου απήντησε προ μηνών η Ευρωπαία Επίτροπος Μεταφορών, εκδόθηκε μία απόφαση για τα «μάτια του κόσμου», αμιγώς προεκλογικού χαρακτήρα, κενή περιεχομένου και ουσίας».

Στη συνέχεια, ο κ. Κυριαζίδης ζήτησε τουλάχιστον  να επισκευαστεί ο δρόμος «που καλύπτει δύο νομούς, Σερρών και Δράμας γιατί είναι έργο διαπεριφερειακό. Δώστε τη δυνατότητα να επισκευαστεί αυτό το κομμάτι. Έχουμε 143 τροχαία ατυχήματα, 23 με τραυματισμούς και 7 δυστυχήματα με νεκρούς. Τουλάχιστον ας σεβαστούμε αυτό το στοιχείο που αφορά την ανθρώπινη ζωή».

Σπίρτζης: «Δεν υπήρξε δέσμευση για το δρόμο…»

Απαντώντας αργότερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Σπίρτζης σχετικά με τον οδικό άξονα, είπε μεταξύ άλλων ότι ποτέ δεν υπήρξε καμιά δέσμευση για την κατασκευή του δρόμου, ενώ απέφυγε να απαντήσει οτιδήποτε για την επισκευή του και είπε συγκεκριμένα: «Στον σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών αλλά και της Περιφέρειας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, ποτέ δεν υπήρχε δέσμευση να γίνει ο δρόμος Δράμας – Αμφίπολης. Ποτέ! Στο σχεδιασμό τους είχαν το δρόμο Δράμα – Καβάλα, ο οποίος είχε και πολλά περιβαντολογικά προβλήματα. Για το δρόμο λοιπόν, εμείς δεσμευτήκαμε και όχι εσείς και βάλαμε στο σχεδιασμό το Δράμα – Αμφίπολη, έχει ωριμάσει το πρώτο μέρος, έχουν ανατεθεί στους συμβούλους για να ωριμάσει και το  υπόλοιπο έργο και το πρώτο τμήμα του έργου θα δημοπρατηθεί ο νέος δρόμος…»

Στο σημείο αυτό ακούγεται ο κ. Κυριαζίδης να ζητάει «ένα ποσό για την επισκευή του…» και ο κ. Σπίρτζης απάντησε: «Εμείς δεν κάνουμε κουτσουλιές όπως κάνατε εσείς κ. Κυριαζίδη. Κάνουμε έργα υποδομών που είναι ολοκληρωμένα».