Μετά από ερώτηση βουλευτών της «Ελληνικής Λύσης»
Προβλήματα από κακοκαιρία
και πλημμύρες έφεραν τη διακοπή
της γραμμής Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης
Απαντήσεις για την επανέναρξη δρομολογίων τρένων από τη Διεύθυνση Μεταφορών
και τον πρόεδρο του ΟΣΕ
ΣΤΙΣ 20 Απριλίου, οι βουλευτές κ.κ. Αβδελάς Α΄Θεσσαλονίκης, Χήτας Β΄ Θεσσαλονίκης και Μπούμας Σερρών, είχαν καταθέσει ερώτηση στη Βουλή, σχετικά με το ζήτημα της επανέναρξης των δρομολογίων τρένων στη γραμμή Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης.
Οι τρεις βουλευτές ρωτούσαν για πιο λόγο δεν είχαν ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή, εφόσον με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ο σιδηρόδρομος είναι λειτουργικός στη Θράκη.
Όπως έλεγαν, ο ΟΣΕ είχε ανακοινώσει ότι είχε αποκατασταθεί η σιδηροδρομική γραμμή, εντός των χρονικών δεσμεύσεών του, στα τμήματα [Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη] και [Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο], που είχαν υποστεί μεγάλες ζημιές από ακραία καιρικά φαινόμενα (έντονες βροχοπτώσεις) στην ευρύτερη περιοχή της Π.Ε. Σερρών και στις Π.Ε. Ροδόπης και Έβρου.
Επιπρόσθετα, σε συγκεκριμένα τμήματα της ως άνω γραμμής, όπως [Σερρών – Λευκοθέας, Πολύσιτου – Αλεξανδρούπολης] και [Αλεξανδρούπολης – Ορμενίου], καταγράφηκαν πάνω από δέκα σημεία που έχρηζαν επεμβάσεων, ώστε να μπορεί να δοθεί σε κυκλοφορία ξανά η γραμμή. Εντούτοις, από την 1η Απριλίου, η «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.» επανέφερε σε κυκλοφορία μόνον τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1682 και 1683 στην γραμμή [Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο] και αντίστροφα.
Στην απάντησή του, ο προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών κ. Ανδρέας Πολάκις, δίνει ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία, όπως ότι «Η σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ Αλεξανδρούπολης-Ορμενίου διακόπηκε την 12.01.2021 λόγω θεομηνίας, η οποία είχε δημιουργήσει πολλά προβλήματα στην σιδηροδρομική γραμμή».
Παρακάτω εξηγεί το τι έγινε: «Στη συνέχεια, κατόπιν αιτήματος της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» και μετά την ολοκλήρωση της αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής, επανακυκλοφόρησαν από 01.04.2021 οι αμαξοστοιχίες 1682 και 1683 στη διαδρομή Αλεξανδρούπολη –Ορμένιο. Με την σταδιακή χαλάρωση των μέτρων του πρώτου lockdown, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στις 29.06.2020 αποκατέστησε την σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Θεσσαλονίκης- Αλεξανδρούπολης, με τρένο μέχρι την Δράμα και λεωφορείο από την Δράμα έως την Αλεξανδρούπολη, λόγω της πολύ κακής κατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου στο τμήμα αυτό. Από τις 04.11.2020 που ξεκίνησε το δεύτερο lockdown και μέχρι σήμερα, τα δρομολόγια μεταξύ Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης έχουν ανασταλεί λόγω της απαγόρευσης της μετακίνησης από νομό σε νομό».
Όπως επισημαίνει ο ίδιος, «Εξετάζεται η επαναφορά των δρομολογίων Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης με τραίνο στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Δράμα και λεωφορείο στο τμήμα Δράμα- Αλεξανδρούπολη από 15.05.2021», κάτι που τελικά γίνεται σήμερα, ενώ επισημαίνει ότι, «όταν θα αρθεί και πάλι το lockdown τότε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα αποκαταστήσει και πάλι τα δρομολόγια. Η απάντηση αυτή δόθηκε στις 26 Απριλίου.
Στις 28 Απριλίου, ο πρόεδρος του και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ κ. Πατέρας, επισημαίνει σε δική του απάντηση ότι, «από το 2017 υλοποιούνται στο τμήμα Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης δύο συμβάσεις ΟΣΕ με αντικείμενο τη συντήρηση και γενική επισκευή της γραμμής σε εντοπισμένα τμήματα. Σημειώνει μάλιστα ότι, «Παράλληλα ο ΟΣΕ έχει εκπονήσει σειρά μελετών για τη νέα γραμμή Θεσσαλονίκης- Αμφίπολης η οποία θα συντομεύσει κατά πολύ την απόσταση και τους χρόνους διαδρομής μεταξύ Θεσσαλονίκης και Αν. Μακεδονίας και Θράκης. Η υλοποίηση των έργων βρίσκεται στο στάδιο της προετοιμασίας από την ΕΡΓΟΣΕ».
Σε άλλο σημείο, αναφέρεται ότι, «τον Ιανουάριο του 2021 έντονα πλημμυρικά φαινόμενα έπληξαν τους νομούς Σερρών, Ροδόπης και Έβρου, με αποτέλεσμα σημαντικές καταστροφές της υποδομής και επιδομής της γραμμής, διεσπαρμένες σε μία έκταση περίπου 400 χιλιομέτρων, που κατέστησαν τη σιδηροδρομική συγκοινωνία στη διαδρομή Σέρρες-Αλεξανδρούπολη αδύνατη. Ο ΟΣΕ κινητοποιήθηκε αμέσως και έτσι η κυκλοφορία μεταξύ Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης αποκαταστάθηκε την 14.03.2021. Από την ημερομηνία αυτή η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί εμπορικές αμαξοστοιχίες σε αυτή τη διαδρομή».
