Η συνέχεια μιας πονεμένης ιστορίας… 

Τι συμβαίνει με το τρένο στη Δράμα

και δεν ξεκινούν τα δρομολόγια;

Πρόεδρος μηχανοδηγών Hellenic Train: «Σοβαρά προβλήματα στη γραμμή Σέρρες – Δράμας με τις ισόπεδες διαβάσεις και βραδυπορίες…»

Του Θανάση Πολυμένη

Η ΤΡΑΓΩΔΙΑ των Τεμπών με τους 57 νεκρούς, έφερε στην επιφάνεια τα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζει ο ΟΣΕ σε όλα τα επίπεδα και κυρίως στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Για ένα μικρό διάστημα όπως είναι γνωστό, τα δρομολόγια ανεστάλησαν προσωρινά, μέχρι να γίνουν ορισμένες ρυθμίσεις και ορισμένα ξεκίνησαν από χθες. Στις πρώτες ανακοινώσεις, αναφερόταν και το δρομολόγιο Θεσσαλονίκης – Δράμας, το οποίο είχε διακοπεί και αυτό μαζί με άλλα.

Όπως πολλές φορές έχουμε αναφερθεί από τον «Π.Τ.» για τα σοβαρά ζητήματα που παρουσιάζει το σιδηροδρομικό δίκτυο μεταξύ Στρυμόνα και Δράμας, αλλά και Δράμας προς Ξάνθη, αυτό παραμένει προβληματικό, καθώς σε πολλά σημεία υπάρχουν αναγκαστικές βραδυπορίες, που είναι πρόβλημα για τα επιβατικά τρένα.

Και ενώ λοιπόν επρόκειτο το δρομολόγιο Θεσσαλονίκης – Δράμας να ξεκινήσει κανονικά χθες Τετάρτη, εντούτοις ανακοινώθηκε παράταση μιας εβδομάδας, τουλάχιστον για το υπεραστικό επιβατικό τρένο. Να σημειωθεί ότι τα εμπορικά τρένα μπορούν να κινούνται κανονικά στη γραμμή, καθώς το πρόβλημα της βραδυπορίας δεν τα ενοχλεί.

Έτσι, σύμφωνα με νεώτερη ανακοίνωση, γίνεται γνωστό ότι, τα υπεραστικά επιβατικά τρένα, που θα εκτελούσαν δρομολόγια στα τμήματα «Θεσσαλονίκη – Δράμα» και «Θεσσαλονίκη – Φλώρινα» φαίνεται πως θα ξεκινήσουν σε μία εβδομάδα, καθώς οι εργαζόμενοι έχουν θέσει ζητήματα ασφάλειας για τα συγκεκριμένα τμήματα του δικτύου.

Χαρακτηριστικές είναι μάλιστα οι δηλώσεις στα μέσα ενημέρωσης του προέδρου των μηχανοδηγών της Hellenic Train κ. Κώστα Γενηδούνια, ο οποίος αναφέρει ότι «ορισμένα από τα δρομολόγια που έχουν ανακοινωθεί δεν θα πραγματοποιηθούν, καθώς οι εργαζόμενοι δεν πήραν τις γραπτές διαβεβαιώσεις που ζήτησαν για να επιστρέψουν στο τιμόνι των συρμών».

Γραμμή Στρυμόνα – Δράμα

Χαρακτηριστικές είναι μάλιστα οι δηλώσεις του κ. Γενηδούνια, για τη γραμμή Σερρών – Δράμας, για την οποία αναφέρει μεταξύ άλλων τα εξής: «Υπάρχει η δική μας ένσταση για την γραμμή Πλατύ – Φλώρινα, στη γραμμή προς Στρυμόνα, Σέρρες – Δράμας».

Όπως μάλιστα επισημαίνει χαρακτηριστικά, «δεν έχουν δοθεί διαβεβαιώσεις και θεωρούμε ότι για τη γραμμή Πλατύ – Φλώρινα και Σέρρες – Δράμα υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με τις ισόπεδες διαβάσεις, με βραδυπορίες και με τις επικοινωνίες».

Αυτό πρακτικά μπορεί να σημαίνει ότι, αν το δρομολόγιο Θεσσαλονίκης – Δράμας αναβάλλεται για μια εβδομάδα – κι εδώ που τα λέμε δεν έχει και άδικο ο πρόεδρος των μηχανοδηγών, σημαίνει ότι μπορεί να ανασταλεί επ’ αόριστον, καθώς προφανώς τα προβλήματα δεν θα μπορούσαν να διορθωθούν σε μια εβδομάδα, από την ώρα που δεν έχουν διορθωθεί εδώ και μερικά χρόνια!

Τα λόγια του κ. Γενηδούνια, επιβεβαιώνουν ουσιαστικά το πρωτοσέλιδο ρεπορτάζ του «Π.Τ.»  στο φύλλο της 3ης Μαρτίου με τίτλο: «Ανύπαρκτη η σηματοδότηση της διαδρομής Στρυμόνα – Δράμα – Το σαθρό σιδηροδρομικό δίκτυο στην περιοχή της Δράμας και η μηδενική συντήρησή του – Η παμπάλαια γραμμή Δράμας – Ξάνθης απ’ όπου περνάνε μόνο εμπορικά τρένα με ιδιαίτερα χαμηλές ταχύτητες και η ανάταξη που ποτέ δεν έγινε!»

Στο ρεπορτάζ εκείνο, γινόταν μια πλήρη ανάλυση για την κατάσταση που επικρατεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Δράμας, το οποίο τελικά επαληθεύεται με τα λεγόμενα του κ. Γενηδούνια.

Αν δεν γινόμαστε μάντεις κακών, φαίνεται ότι με αφορμή την Τραγωδία των Τεμπών, μάλλον ήρθε η ώρα να σταματήσει οριστικά και το δρομολόγιο πιθανότατα από Σέρρες προς Δράμα. Έτσι κι αλλιώς, το να κάνει ένας επιβάτης 4 ώρες διαδρομή από Θεσσαλονίκη μέχρι Δράμα και με ταλαιπωρία απίστευτων ωρών, είναι όντως απίθανο κατά πόσο θα προτιμηθεί. Ούτως ή άλλως, πρόκειται για ένα άγονο δρομολόγιο και η Hellenic Train δεν χρειάστηκε πολλή σκέψη για να το καταργήσει!